Le Typographe

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fontes – 28 octobre 2004 –

Typo d’identité Renault


Après le nouveau logotype Renault dessiné par Eric de Berranger, voici la typographie d’identité visuelle dessinée par Jean François Porchez. Cet alphabet de capitales, conçu pour le groupe du constructeur via l’agence de publicité Publicis Worlwide, couvre l’ensemble des langues latines. C’est à dire que le codage de la fonte contient tous les caractères accentués pour tous les pays qui utilisent le système d’écriture latin. Cet alphabet est directement issu du lettrage du logo, Jean François à décliné les autres lettres dans le même graphisme.
Remarquez que les accents sont “collés” aux lettres, ce qui lui donne une particularité supplémentaire.
La fonte a été développée au format OpenType (format multi langues et multi plateformes), elle est exclusive à la marque Renault et n’est donc pas disponible dans le commerce.

— Christophe Badani

6 commentaires

  1. Eric de B — 2655 jours auparavant Elle n’est pas exclusive à la marque Renault, mais à Publicis uniquement! C’est un paradoxe amusant: la police “Renault Identite Bold” n’appartient donc pas à Renault (qui n’a jamais voulu entendre parler d’un alphabet lors de la déclinaison de la nouvelle identité visuelle pour des raisons qui se défendent) mais à son agence de Pub!!! C’est Publicis qui a demandé la conception de cette police pour pouvoir décliner la signature “Renault créateur d’automobiles” dans 14 langues. Signature qui apparaît en télé (signature des spots) et en presse en dessous du logo des modèles, à côté de l’emblème.
    Pour m’être tapé ces 392 “blocs” presse (28 par pays), j’ai eu le temps de m’amuser avec cette fonte ;o) Et PopChar!!!

  2. Badani — 2655 jours auparavant ”(qui n’a jamais voulu entendre parler d’un alphabet lors de la déclinaison de la nouvelle identité visuelle pour des raisons qui se défendent)”

    Et quels sont les arguments ou les raisons plus précisement ?

  3. Eric de B — 2655 jours auparavant “Et quels sont les arguments ou les raisons plus précisement ?”

    Un million de postes de toutes sortes à équiper! Entre autres…
    Ils préféraient rester évasifs au sujet des typos à employer (en papeterie principalement). Ils en conseillent quelques unes dans la charte (Conduit, Rotis, après chais plus). À l’époque ils avaient même évoqué le Verdana comme police par défaut. Comme ça ils étaient certains que tout le monde était déjà équipé… Je ne sais pas vraiment ce qu’il en est définitivement n’ayant que peu vu la charte finalisée du groupe.

  4. Jean F Porchez — 2655 jours auparavant C’est intéressant, mais quand j’ai été “briefé” par Publicis, les gens de Publicis semblaient attendre de Renault quelques détails. Et le contrat fait clairement référence à Renault.

  5. Eric de B — 2654 jours auparavant “C’est intéressant, mais quand j’ai été “briefé” par Publicis, les gens de Publicis semblaient attendre de Renault quelques détails. Et le contrat fait clairement référence à Renault.”

    Les détails qu’ils attendaient ça n’avaient rien à voir avec une conception de typo Renault. Garanti! Comme je le disais, Renault (enfin, le département identité/image, interlocuteur direct de Publicis à ce sujet) ne voulait pas de typo Renault! Pour eux seul le logo devait exister dans ce dessin. Ils se sont bagarés pour que “créateur d’automobiles” ne soit surtout pas dans la même typo que le mot Renault dans la signature. Mais Publicis a fait la sourde oreille et Renault a fini par lâcher l’affaire tant le travail avait avancé et tant les délais étaient courts.
    Et, que le contrat fasse clairement référence à Renault est à mon avis normal vu que cet alphabet était destiné à la pub Renault.

  6. Ben13 — 2462 jours auparavant C’est un peu idiot mais comment je peux télécharger cette police..; je fais mon mémoire sur Renault c’est pour cela. bon je poense qu’en passant par Renault ça doit être possible même si c’est plutôt Publicis d’après ce qu evous dites….

    Enfin bon je peux méler mes dex demades car j’ai des demandes de pub à faire avec Publicis ;)

    Bien à vous

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